Wasser sparen im Wohnmobil: was jede Anwendung an Litern kostet

Drei Minuten Duschen bei 8 Litern pro Minute ergeben 24 Liter. Bei 3,5 Litern pro Minute sind es 10,5 Liter. Zwischen beiden Werten liegen 13,5 Liter, und über sie entscheidet die Armatur, nicht die Duschdauer.

Zwei Posten tragen zusammen 63 %: Körperpflege und Toilettenspülung. Beide lassen sich im Wohnmobil am leichtesten verändern, weil die Dusche kürzer ausfällt und die Toilette ohne Spülwasser auskommen kann. Zum Trinken und Kochen fließen dagegen nur 4 % des Haushaltswassers, rund 5 Liter am Tag. Wie viel davon auf das reine Trinken entfällt, behandelt der Beitrag zur empfohlenen Trinkmenge.

Ein voller 120-Liter-Tank wiegt 120 Kilogramm. Damit beansprucht allein das Wasser mehr, als die Verordnung dem Hersteller eines 7 Meter langen Fahrzeugs mit vier Sitzplätzen als Mindest-Nutzlast abverlangt. Ob Frischwasser der Masse in fahrbereitem Zustand zugerechnet wird, lässt die Verordnung offen: Artikel 2 Nummer 4 Buchstabe a nennt nur Kraftstoff und Flüssigkeiten. Als Faustregel für die Reiseplanung taugt die Rechnung trotzdem, denn jeder Liter im Tank fehlt beim Gepäck.

Grauwasser aus Dusche und Spüle ist Abwasser im Sinne des Gesetzes. § 54 Absatz 1 Nummer 1 des Wasserhaushaltsgesetzes (WHG) definiert Abwasser als das durch häuslichen Gebrauch in seinen Eigenschaften veränderte Wasser. § 55 Absatz 1 verlangt, Abwasser so zu beseitigen, dass das Wohl der Allgemeinheit unbeeinträchtigt bleibt. § 56 Satz 1 weist die Beseitigung den nach Landesrecht verpflichteten Körperschaften zu.

Aus Definition, Beseitigungsgrundsatz und Zuständigkeit folgt eine praktische Konsequenz. Grauwasser gehört an die Entsorgungsstation, also in eine dafür vorgesehene Einleitstelle. Wer 60 Liter Frischwasser verbraucht, muss den Großteil davon wieder loswerden. Abzuziehen sind Trinkwasser, Kochwasser und der Anteil, der in den Fäkalientank läuft.

Fasst der Abwassertank weniger als der Frischwassertank, entscheidet er über die Reichweite. Jeder eingesparte Liter wirkt dann doppelt: einmal am Zulauf, einmal am Ablauf. Ein Blick auf beide Tankgrößen im Fahrzeugschein klärt, welcher der beiden zuerst voll oder leer ist.

Beim Zähneputzen und Händewaschen laufen laut Verbraucherzentrale 15 bis 20 Liter ungenutzt in den Abfluss, wenn der Hahn offen bleibt. Ein Strahlregler senkt den Wasserbedarf am Hahn, indem er Luft in den Wasserstrahl mischt und die Durchflussmenge bei gleichem Strahlbild reduziert. Das EU-Umweltzeichen für Sanitärarmaturen setzt in Beschluss 2013/250/EU klare Grenzen. Küchen- und Waschbeckenarmaturen dürfen 6,0 Liter pro Minute liefern, mit Durchflussbegrenzer 8,0 Liter. Die Spareinstellung des Begrenzers muss auf höchstens 6 Liter einstellbar sein. Duschköpfe und Duschsysteme liegen bei 8,0 Litern.

Geprüft wird nach dem Beschluss bei 1,5, 3,0 und 4,5 bar, wobei der Mittelwert der drei Messungen zählt. Nach Artikel 4 galten die Kriterien vier Jahre ab dem 21. Mai 2013. Als Größenordnung bleiben die Werte belastbar, weil die Verbraucherzentrale mit 8 bis 10 Litern pro Minute in derselben Spanne liegt.

Die Toilettenspülung verbraucht im Haushalt 27 % des Trinkwassers und ist damit der zweitgrößte Posten. Die Verbraucherzentrale nennt für alte Spülkästen 9 Liter je Spülgang. Zwei-Mengen-Spüler oder eine Spül-Stopp-Taste kommen mit 3 bis 6 Litern aus.

An Bord verschiebt sich die Rechnung, weil neben dem Frischwassertank auch der Fäkalientank begrenzt ist. Thetford gibt für seine Kassettentoiletten 17,5 bis 19,3 Liter Fassungsvermögen an, das Spülwasser und Fäkalien gemeinsam aufnimmt. Modelle ohne Anschluss an den zentralen Wassertank führen einen eigenen Spülwassertank mit 8 bis 15 Litern. Jeder Spülgang verkürzt damit zwei Reichweiten gleichzeitig.

Eine Trockentrenntoilette trennt Urin und Feststoffe und kommt ohne Spülwasser aus. Der Wasserverbrauch für die Toilette sinkt damit auf null. Wie viel das ausmacht, hängt an der Spülmenge des ersetzten Geräts. Bei vier Personen, drei Spülgängen täglich und 3 Litern je Spülgang sind es 36 Liter am Tag. Die 3 Liter sind der untere Wert, den die Verbraucherzentrale für Zwei-Mengen-Spüler im Haushalt nennt; für Reisemobiltoiletten liegen keine vergleichbaren Herstellerangaben zur Spülmenge vor.

Handspülen unter fließendem Wasser verbraucht laut Verbraucherzentrale bis zu 50 Liter für zwölf Gedecke. Eine Geschirrspülmaschine benötigt für dieselbe Menge im Durchschnitt 19 Liter. An Bord fehlt die Maschine meist, weshalb die Technik des Handspülens den Unterschied macht.

Zwei Schüsseln statt fließendem Wasser sind die wirksamste Maßnahme: eine für das Waschwasser, eine zum Klarspülen. Speisereste gehören vorher trocken entfernt, weil das Vorspülen sonst mehr Wasser kostet als der eigentliche Spülgang. Eine Bürste nimmt weniger Wasser und Spülmittel auf als ein Schwamm, was die Menge des Klarspülwassers senkt.

Was aus der Spülschüssel kommt, ist Grauwasser und gehört in den Abwassertank. Es unter das Fahrzeug zu kippen, ist keine zulässige Abwasserbeseitigung.

Sparen hat eine Untergrenze, und sie ist hygienisch begründet. Der Deutsche Verein des Gas- und Wasserfaches (DVGW) nennt in seiner Kompaktinfo zur Stagnation vom März 2024 einen klaren Wert. Das Trinkwasser in der Trinkwasserinstallation ist alle sieben Tage auszutauschen, besser alle drei Tage. Ab 72 Stunden bis 7 Tagen kommt zur Belastung mit Schwermetallen die Vermehrung von Mikroorganismen hinzu.

Ein Wohnmobiltank ist eine Trinkwasserinstallation im selben Sinn. Wer den Verbrauch so weit senkt, dass 100 Liter zwei Wochen reichen, hat kein Sparziel erreicht, sondern ein Stagnationsproblem geschaffen. Stehendes Wasser begünstigt Biofilm an der Tankwand, und in warmem Wasser vermehren sich Legionellen. Eine Desinfektion des Tanks repariert das im Nachhinein, ein kurzer Wasserwechsel verhindert es vorher. Den Zielkonflikt zwischen Sparen und Hygiene sieht der Gesetzgeber selbst. § 50 Absatz 3 WHG verpflichtet die Wasserversorger, über Einsparmaßnahmen zu informieren. Das gilt ausdrücklich unter Beachtung der hygienischen Anforderungen.

Praktisch folgt daraus eine Regel, die kein Spartipp ersetzt. Besser wenig Wasser tanken und häufiger nachfüllen als viel Wasser lange stehen lassen. Wie sich Standzeiten im Tank auswirken, steht im Ratgeber zur Wasseraufbereitung im Wohnmobil. Warum Silberionen diese Regel nicht ersetzen, behandelt ein eigener Beitrag.

§ 5 Absatz 1 Nummer 2 WHG verpflichtet jede Person zur Sorgfalt bei Maßnahmen, mit denen Einwirkungen auf ein Gewässer verbunden sein können. Ziel ist eine mit Rücksicht auf den Wasserhaushalt gebotene sparsame Verwendung des Wassers. Die Vorschrift knüpft an den Gewässerbezug an und nicht an jeden einzelnen Duschgang. Sie formuliert die Sparsamkeit aber als allgemeine Sorgfaltspflicht.

Auf der Versorgerseite steht die Pflicht in § 50 Absatz 3 WHG. Die Träger der öffentlichen Wasserversorgung wirken auf einen sorgsamen Umgang mit Wasser hin, halten Wasserverluste gering und informieren die Endverbraucher über Einsparmaßnahmen. Absatz 1 derselben Vorschrift erklärt die öffentliche Wasserversorgung zur Aufgabe der Daseinsvorsorge. Für jeden bezogenen Kubikmeter fallen zusätzlich Abwassergebühren an, worauf die Verbraucherzentrale hinweist.

Bei der Wasserqualität endet die Verantwortung des Versorgers dagegen früh. § 10 Nummer 1 der Trinkwasserverordnung (TrinkwV) setzt die Stelle der Einhaltung an den Austritt aus der Entnahmestelle. Wasser an Bord von Landfahrzeugen nennt die Vorschrift ausdrücklich mit. Was hinter dem Zapfhahn passiert, verantwortet der Camper. Der Ratgeber zum Wasser tanken unterwegs führt das aus, den rechtlichen Rahmen erklärt der Beitrag zur Trinkwasserverordnung.

Die Suche nach dem Verbrauch eines Wohnmobils zielt meist auf Diesel, nicht auf Wasser. Beide Größen berühren sich an genau einem Punkt: dem Gewicht. 120 Liter Frischwasser sind 120 Kilogramm Zuladung, die auf jedem Kilometer mitfahren.

Wer den Tank nur zu einem Drittel füllt, spart Gewicht und gewinnt Zuladung für Gepäck. Verlässliche Zahlen zum Mehrverbrauch je 100 Kilogramm liegen für Reisemobile nicht in belastbarer Form vor, weshalb dieser Ratgeber darauf verzichtet. Die Richtung ist physikalisch eindeutig, die Größenordnung hängt von Fahrzeug, Strecke und Fahrweise ab.

Eine einfache Regel genügt für die Reiseplanung: Wasser tankt man dort, wo die nächste Etappe es verlangt, statt vorsorglich voll zu füllen. Das senkt zugleich die Standzeit im Tank.

Der Vergleich zeigt, wo der Hebel liegt. Zwischen dem ersten und dem zweiten Szenario steht keine andere Einstellung zum Wassersparen, sondern eine andere Armatur und ein anderer Duschrhythmus. Ein mitgeführter Kanister verlängert die Autarkie zusätzlich, kostet aber wieder Zuladung.

Zugleich stößt das zweite Szenario an die Grenze aus dem Abschnitt zur Stagnation. Bei knapp 5 Tagen Reichweite steht das letzte Wasser im Tank länger als die drei Tage, die der DVGW als besseren Wert empfiehlt.